电池热失控是指瑞达蓄电池在使用或充电时,由于各种原因导致电池内部温度急剧上升,无法有效地控制或冷却,最终可能导致电池过热、燃烧或爆炸的严重安全问题。
电池热失控的原因包括电池过热、电动电池测试验证手段不完善、车辆使用老化过程中可靠性降低、充电过程中数据通讯不规范等。电池过热可能是由于电池包本身温度不均匀,或者是由于过充过放、外短路、内短路等电的原因放热,还有可能是由于进水、密封不好、碰撞等机械原因导致。
一般情况下,浮充电压定为2.23~2.25V/单体(25℃)比较合适。如果不按此浮充范围工作,而是采用2.35V/单体(25℃),则连续充电4个月就可能出现热失控;或者采2.30V/单体(25℃),连续充电6~8个月就可能出现热失控;要是采用2.28V/单体
(25C),则连续12~18个月就会出现严重的容量下降,进而导致热失控。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气,电池容量下降,最后失效。
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